Ретортная горелка устанавливается в твердотопливных котлах и предназначена для автоматической подачи твердого топлива. Конструкция ретортной горелки состоит из следующих основных элементов: редуктора ( корпус), двигателя, шнека, реторты, дефлектора и представляет собой чугунную или изготовленную из жаропрочной стали чашу, на поверхности которой непосредственно и происходит сгорание топлива. Топливо подаётся снизу, через центр реторты.
Реторта, с расположенными надлежащим образом соплами первичного воздуха, составляет один монолитный узел. Сопла реторты, через которые подается первичный воздух, выполнены из серого чугуна. Реторта приводится в движение шнеком и вращается внутри кольца топки. Дефлектор должен быть подвешен на жаростойком стержне ф 10мм. Дефлектор выполняет функцию поддержания пламени в реторте.
Под непосредственную зону горения подводится первичный воздух, который продувает слой горящего топлива и не позволяет поверхности реторты чрезмерно нагреваться. Вторичный воздух подается через отверстия в ретортной горелке, либо через специальные воздушные отверстия в конструкции твердотопливного котла. Образующаяся в процессе горения зола сбрасывается с поверхности ретортной горелки вновь поступающим свежим топливом.
Ретортную горелку купить в Харькове есть возможность в магазине «Теплота» находящемуся на улице Б. Хмельницького, 14/16.
Котлы на твердом пеллетном топливе работают при помощи ретортных горелок, в которых и происходит сам процесс сжигания пеллетного топлива.
Ретортная горелка доставляет твердое топливо из загрузочного топливного бункера при помощи шнекового механизма в саму камеру сжигания (чугунная чаша), которая может быть стационарной или же поворотной в зависимости от мощности и модификации горелки.
Для эффективного сгорания частиц твердого топлива, а это может быть: уголь, угольная пыль, штыб, пеллета, зерновые культуры и другое мелкое топливо, в чашу ретортной горелки подается снизу при помощи дутьевого вентилятора первичный воздух, для лучшего возгорания топлива.
Для дальнейшего горения топлива в верхнюю часть порции сжигаемого твердого топлива подается вторичный воздух, который помогает окончательному дожигу топлива и выделившегося горючего газа. Сгоревшее топливо выталкивается из ретортной горелки новой порцией твердого топлива и ссыпается в приемный зольный ящик, расположенный под ретортной горелкой. Количество сгораемого объема топлива контролируется датчиками факела горения ретортной горелки и датчиком температуры уходящих газов расположенном в дымоотводящей системе твердотопливного автоматического котла. Если в ретортной горелке для процесса сжигания используется пеллетное топливо, то возникает возможность возгорания топлива в червячной шнековой передаче из-за реверсивной тяги. Для предотвращения аварийной ситуации реверсивного возгорания топлива устанавливается одноходовой предохранительный клапан и пятилитровая канистра воды. При достижении температуры топлива 97 градусов срабатывает предохранительный клапан, и вода из канистры заливает топливопровод, таким образом, предотвращается распространение горящего топлива в загрузочный бункер.
При существовании готового твердотопливного котла вы можете приобрести комплект ретортной горелки и переоборудовать Ваш котел под работу на мелком угле или пеллетном топливе в автоматическом режиме.